采用平面扫描激光雷达，扫描角度大于200°，检测距离可达40米半径，精度可达士20mm，实现对整个检测区域的全方位检测;
通过安装在涵洞两侧的超高预警模块和碰撞报警模块，对超高车辆实时自动监测，当监测到超高车辆或碰撞报警时，联动声光报警器进行声光报警，并立即向平台发送报警信息;
采用太阳能供电系统，无线传输，免布线;
系统配有网络球机，可从平台控制球机旋转实时监控现场及周围情况;
超高预警模块和平台实时进行信息交互，定时向平台传送设备状态信息并实现本地存储，确保设备一直在线，保证每台设备安全可靠运行;
可通过网络对前方超高预警模块、视频采集模块、碰撞报警模块进行远程参数设置，以实现远程系统维护;
各个铁路桥洞涵超高防护需求。
项目 技术参数 超 高 预 警 模 块 测距范围 0-40米 距离精度 ±20 mm 扫描频率 20HZ 角分辨率 0.25° 工作电压 DC12±5%V 工作电流 ≤350mA 激光波长 905nm 激光安全等级 IEC60825-1 class1 环境光抑制 100000 Lx 接口 100M以太网 雷 达 控 制 器 嵌入式控制单元 供电电压 DC12V 功率 ＜2.5W CPU Exynos4412，四核Cortex-A9，主频为1.4GHz-1.6GHz 内存 1GB 双通道 DDR3 系统支持 Linux-QT/Android4.2/Ubuntu操作系统 存储 8GB 电源管理 低功耗动态三星S5M8767电源管理架构！ 4G路由器 供电电压 DC9-36V 工作电流 平均218mA@12V 天线接口 2*标准 SMA-K 接口（外螺内孔） 蜂窝网 TDD-LTE：B38/B39/B40/B41，FDD-LTE：B1/B3/B5/B8， WCDMA：B1/B8，TD-SCDMA:B34/B39，GSM/GPRS/EDGE：B3/B8 以太网接口 1 个 WAN 接口，4 个 LAN 接口 网口规格 RJ45接口：符合IEEE802.3，具备 1.5KV 网络隔离变压器保护 声 光 报 警 单 元 供电方式 DC12-24V 工作电流 待机状态 ：≤20MA（DC12V） 放音状态 ：≤800MA（DC12V） 音频格式 MP3 码率：16Kbps~320Kbps 音频输出功率 音频输出功率 分贝 110db 光照强度 750LUX 工作方式 上电播放、一路高触发，信号新接入正极信号即可工作 播放响应时间 ≤500ms 红外遥控距离 红外遥控距离≤5 米 视 频 采 集 模 块 处理器 ARM 四核处理器、NPU(算力 2.0TOPS) 内部存储 4GB 运行内存 1GB 传感器类型 1/2.8 英寸；低照度、星光级、宽动态，CMOS 图像传感器 内存卡 支持最大256G内存卡 补光灯 4 颗大灯珠 LED 白光灯，补光距离可达 35 米 车牌识别率 ≥99.9% 识别距离及 车牌识别种类 2-32 米（蓝牌、黄牌、挂车号牌、新军牌、警牌、新武警车牌、教练车牌、大使馆车牌、农用车牌、个性化车牌、港澳出入境车牌、民航车牌、领馆车牌、新能源车牌等） 无牌车检测 支持 视频编码格式 H.264、H.265、MJPEG 电源 12V/2A 防护等级 IP65 尺寸 377*130.3*102.3mm 碰 撞 报 警 模 块 量程 0~16g 检测精度 0.1g 通讯方式 LORA/RS485/4G 抗振动 10Hz~500Hz时可承受振动加速度为1g的正弦稳态振动，5个循环 抗冲击 可承受25g/6ms的冲击，半正弦波，每个方向正反各冲击3次，共18次 报警输入 自带2路报警输入，外接其他报警信号 报警输出 自带2路报警开关量输出 自带供电 ＞15天 安装尺寸 160*100*48mm 防护等级 IP67 环境 要求 环境温度 -25℃～60℃ 相对湿度 10%～95%
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