三公里预警圈：列车接近报警系统，为铁路上道施工筑起安全防线！

铁路线路是国家的经济动脉，但长期运行会导致轨道磨损、路基沉降、接触网老化等问题。若完全停运维修，将造成巨大的经济损失与社会影响。例如，繁忙干线日均列车通过量可达数百列，停运一天可能影响数十万旅客出行、数百万吨货物运输。因此，铁路施工必须在保障运输的前提下进行，形成了“边运行边施工”的特殊作业模式，使得铁路施工成为高风险作业。

2024年6月，黑龙江省佳木斯市境内，造成6人死亡。事故调查显示，施工负责人未核对作业位置，防护员未确认列车行别，最终因误判导致惨剧。揭示了铁路施工安全容不得半点侥幸。 一次疏忽、一个误判，就可能让数个家庭陷入深渊。

在传统安全管理模式中，施工防护依赖人工瞭望和对讲机联络，但受天气、能见度、人员疲劳等因素影响，误判率较高。飞天光电列车接近报警系统通过雷达探测技术，为施工安全提供了更可靠的解决方案。

超远距离预警，抢占撤离时间
系统可在列车进入施工区域前3公里发出预警，通过高音喇叭、警示灯、手持终端等多渠道通知施工人员。例如，当列车以80公里/小时速度接近时，系统可提前2分15秒报警，为施工人员留出足够的撤离时间。

智能分析，动态调整报警策略
系统能根据列车速度、距离、施工区域布局等因素，自动优化报警时机和方式。例如，在弯道或隧道等特殊地段，系统会提前加大报警强度，确保施工人员清晰感知风险。

环境适应性强，全天候守护
雷达探测不受雨雪、雾霾、夜间等环境影响，确保在恶劣天气或低能见度条件下仍能稳定运行。

在某高铁线路改造项目中，施工团队需在夜间完成接触网更换作业。由于能见度低，传统防护方式难以准确判断列车位置。部署飞天光电系统后，当一列检测列车以120公里/小时速度接近时，系统在2.8公里外发出预警，施工人员迅速撤离至安全区域。30秒后，列车通过施工地段，未发生任何险情。

“以前我们靠经验和运气，现在靠科技和数据。” 该项目安全总监表示，“系统运行半年来，已成功预警十余次列车接近，避免了可能的人员伤亡。”