2026.07.08
每天早晚高峰,地铁、轻轨站台人流密集,屏蔽门开合瞬间极易出现乘客衣物、随身物品被门体夹住的隐患,一旦防护设备灵敏度不足,会带来不小的安全风险。传统红外感应设备受雨雪、强光、扬尘影响较大,误报、漏报问题频发,给轨道交通运维人员增添不少工作负担。针对轨道站台专属防护需求,FETNLASER 飞天激光推出 FT-XD-PBBX 系列屏蔽门防夹激光探测器,凭借成熟的激光对射技术,适配高铁、地铁、BRT 快速公交等各类站台场景,为轨道交通站台筑牢一道稳定可靠的安全防线。这款屏蔽门防夹激光探测器分为双光束、三光束两大品类,单激光头、双激光头多种规格可选,最大警戒距离可达 200 米,能够适配长短不一的站台屏蔽门布局。设备采用主动式激光对射工作逻辑,发射端与接收端形成完整激光防护围栏,当物体阻断光束后快速输出报警信号,可联动声光警示、监控系统同步工作。硬件层面搭载进口半导体激光器,搭配 APC 激光驱动实现线性软启动保护,在规范使用环境下激光光源使用寿命可达十年;外壳采用 304 不锈钢材质,经过阳极氧化工艺处理,搭配 IP67 防水防尘防护等级,零下 40℃至 70℃宽温环境均可稳定运行,风霜雨雪、沙尘雾霾等恶劣天气都不会轻易干扰探测效果。同时设备配备专业光学窄带滤光片,能够过滤太阳光、车辆大灯等外界杂光,大幅降低无效误报频次,减轻运维巡检压力。
在安装布线与调试层面,产品充分考虑现场施工便捷性,降低一线工作人员操作门槛。设备背部设计隐藏式水平、垂直调节螺丝,光轴可实现 ±10° 双向调整,不存在安装死角;配套专用 FT-AD828 激光寻的器,采用十字寻光法,依靠声响与指示灯强弱定位激光中心点,单人配合即可完成光路校准。布线支持总线、分线、网络三种拓扑方案,总线布线最远传输距离可达 1200 米,网线布线超百米可搭配光纤延长传输,适配不同车站机房布局。线材选用有清晰规范,短距离、中长距离、超远距离分别对应不同规格线缆,布线流程符合国标电气施工标准;发射端、接收端线路区分清晰,独立使用、多组联动两种接线模式简单易懂,多设备串联时仅需依次设置同步序号,就能避免设备之间串光漏报。
人性化的功能设计,让日常调试与故障排查更省心。设备自带数码显示屏,可直观查看同步线序号、每一束激光的接收强度,光强数值直观反映光路校准状态;报警响应时间提供 75ms、300ms 两档基础模式,也可根据车站实际客流情况定制参数,兼顾灵敏性与稳定性。接收端支持切换单光束、多光束报警模式,站台飞鸟、飘落杂物带来的微小遮挡不会频繁触发警报。整机测试也有明确标准,使用硬质板材遮挡光束,设备蓝色报警灯亮起、信号正常输出即代表运行正常,不建议使用布料、透明塑料等透光物品测试,避免出现判断偏差。针对运维中常见的激光不发光、持续误报、遮挡无报警等问题,说明书内配套完整排查流程,从供电、光路、环境杂物多维度梳理排查步骤,大部分小故障现场即可快速处理。
轨道交通的安全运营,离不开每一台防护设备的稳定输出。飞天激光屏蔽门防夹激光探测器兼顾耐用性、适配性与实操性,从硬件材质、探测技术、施工调试到后期运维全流程优化,很好地解决了传统防护设备抗干扰弱、调试复杂、使用寿命短等痛点。目前该系列产品已广泛落地全国多地地铁、轻轨、快速公交站台,凭借稳定的表现收获众多运维单位认可。如果您正在寻找适配轨道站台的防夹防护设备,这款多光束激光探测器值得深入了解,专业技术团队也可根据现场工况提供定制化方案与安装指导,用精细化安防设备,持续守护每一位乘客的出行安全。
相关解决方案