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产品动态

筑牢桥隧防护屏障,第二代激光超高检测器赋能交通基础设施安全

2026.08.26

桥梁、隧道、城市高架与高速公路,是城市交通运行的重要脉络。在日常通行当中,超高车辆误闯带来的碰撞风险,一直是道路运维单位需要面对的现实难题。传统的物理限高杆属于被动防护,一旦发生撞击,不仅会损坏道路设施,还容易引发道路拥堵,甚至带来次生安全隐患。部分视频监控、红外探测设备,也会受阳光、雨雪、雾气等环境因素影响,出现识别不稳定的情况。如何实现主动预警、全天候稳定监测,降低超高事故发生概率,成为智慧交通建设中值得关注的方向,第二代激光超高检测器,为这类场景提供了一套可行的技术思路。


第二代激光超高检测器分为单光束、双光束两款型号,主要依靠激光光束遮挡触发报警的原理开展检测工作,适配桥梁、隧道、高架道路,也可用于内河航道船舶超高监测等场景。设备发射端采用红色半导体激光器,接收端搭配专业窄带滤光光学系统,可以削弱太阳光、车灯等外界光源带来的干扰。设备搭载 32 位控制器与 APC 激光驱动技术,实现激光软启动保护,有助于维持发光功率稳定;每一束激光设置独立发射频率,接收端通过鉴频方式,降低设备之间串光干扰的可能性。激光管采用插拔式结构,维护更换时无需拆卸整机外壳,降低现场运维的操作难度。同时设备激光光源为 ClassⅠ 安全等级,在使用过程中,能够较好保护人员眼部安全。


复杂的户外工况,对检测设备的环境适应能力提出较高要求。这款检测器外壳采用铝合金材质,防护等级达到 IP68,可以应对雨水、扬尘等户外环境考验,工作温度覆盖‑40℃至 70℃,能够适应南北不同地域的温差环境。设备内置五种可选智能工作模式,包含极速、围墙、地面、草丛、沙尘模式,运维人员可以结合现场环境切换对应的响应时间,应对草丛晃动、沙尘天气等外界干扰。机身搭载 OLED 中文显示屏,能够以 0‑99 级数值直观展示激光信号强度,调试阶段工作人员可以借助配套激光寻的器,使用十字寻光法完成光路校准,光轴支持水平、垂直双向角度调节,现场调光作业比较便捷。设备还具备自检能力,能够感知自身运行状态,可输出设备异常信号,方便管理人员及时掌握设备工况。


在系统对接层面,激光超高检测器兼顾多种输出方式,除基础继电器开关量输出之外,还可拓展支持 485、TCP/IP、LORA 无线传输,适配总线式、分线式、网络式多种布线拓扑结构,不管是新建智慧交通项目,还是原有安防系统升级改造,都有比较灵活的适配空间。总线布线、网络布线可以按照规范要求控制传输距离,长距离场景可搭配中继、光纤完成部署。报警继电器具备常开、常闭触点,可联动声光报警器、抓拍设备、后台管理平台,当光束被有效遮挡时,接收端对应指示灯点亮,同步输出报警信号,将风险提前预警。测试需要使用硬质物体遮挡光束,不建议使用薄布料、透明板材开展测试,避免激光穿透物体造成测试结果偏差。


道路基础设施的安全守护,离不开硬件设备与精细化运维的相互配合。激光超高检测器凭借远距离探测、环境适应性强、调试维护便捷的特点,为交通设施超高防护增加了一种技术选择。当然设备的实际使用效果,也和现场安装选址、布线施工、定期维护息息相关,安装时尽量避开晃动地基、强光直射、杂物容易阻挡光束的位置,定期清洁镜头表面灰尘、霜雪,能够更好保障设备长期稳定运行。随着智慧交通不断发展,这类主动感知设备,也将持续为桥梁隧道、高架高速等基础设施安全运行贡献技术力量。