2026.11.02
铁路桥涵是铁路基础设施里十分重要的组成部分，大量铁跨公立交桥涵、限高防护架分布在国省干道与城乡道路之上，处在道路通行和铁路线路的交汇位置，也成为铁路安全防护里需要持续关注的点位。日常道路上通行车辆类型多样，部分货车、工程车辆在通行时，容易出现超高通行或者意外撞击限高防护架的情况。这类情况一旦发生，轻则造成限高防护设施受损，严重时可能对桥涵主体结构带来影响，给上方铁路的行车运行带来潜在隐患，还有可能造成线路通行受到影响，产生相应的安全压力与经济损耗。面对这类长期存在的现场安防难题，依靠传统人工值守的方式，很难做到全天候不间断监测，也容易受视线、天气、人力排班等因素限制。为适配现场实际防护需求，飞天激光打造铁跨公立交桥涵及限高防护架碰撞报警系统方案，借助智能化感知技术，对超高通行、撞击防护架这类风险进行提前识别，为铁路桥涵防护增添一道智能防线。 这套铁跨公桥涵碰撞报警系统依托激光传感、图像识别、远程通信等多项技术融合搭建，能够实现 7×24 小时不间断监测，整套设备由超高预警模块、碰撞报警模块、视频采集模块、配套立杆以及太阳能供电模块等部件组成，能够适配野外桥涵缺少市电、布线难度较高的使用环境。系统采用分层化的三层架构设计，分别为监控中心、传输通道、前端感知设备，形成相对完整的数据流转与联动处置体系。监控中心作为整套方案的管理平台，汇聚前端传回的视频画面、雷达探测数据、各类报警事件信息，工作人员可以在平台内查看现场画面、回放录像、登记处置风险事件；传输通道兼容以太网、4G 无线、LoRa 无线等多种通信方式，野外点位多选用无线组网模式，降低施工布线压力，保障报警信号稳定传输；前端感知设备包含雷达探测单元、视频抓拍单元、声光警示单元等，各模块协同工作，雷达感知车辆高度与撞击信号，视频同步留存现场影像，声光装置对现场违规车辆进行提醒，网络球机也支持远程调阅现场画面。 结合铁路沿线桥涵点位的实地工况，方案在设计时充分考虑户外复杂环境，具备多项贴合安防场景的实用特性。系统选用平面扫描激光雷达对桥下通行区域做面状扫描覆盖，监测范围更广，相比单点式检测方式，可以在一定程度上减少因车辆行驶偏移带来的漏检情况；雷达探测精度表现稳定，最远探测距离可达 40 米，能够在车辆靠近桥涵之前识别超高情况，留给司机一定的避让和处置空间。当系统识别到超高车辆驶入监测区域，会联动现场声光设备发出警示提示，引导司机及时处置；同时系统支持脱机运行，即便现场网络临时波动，前端设备依旧可以独立完成检测、预警和声光联动，设备还会持续开展状态自检，故障信息可同步上传平台，方便运维人员掌握设备情况。除此之外，管理人员可远程查看设备运行状态、调试参数，报警信息能够较快推送至管理平台并留存视频资料，方便后续回溯核查。 目前这套桥涵碰撞报警方案已经在多处铁跨公立交桥涵、铁路限高防护点位落地应用，适配国省道、城乡道路等多种桥下通行场景。不少野外点位选择太阳能供电模式，较好解决了供电不便的问题，设备可以在雨天、雾天、夜间等光照条件不佳或者气候复杂的环境下持续工作。在实际使用过程中，系统持续对桥下通行车辆开展监测预警，从源头降低车辆撞击限高架、桥涵设施的发生概率。铁路沿线安防点位分布零散、巡检路程较远，智能化监测方案可以有效补充人工巡检的短板，减少人员往返野外点位的频次，缓解一线安防人员的工作压力，用科技手段补齐铁路沿线桥涵的防护短板。 铁路安全是交通运输体系稳定运行的重要一环，轨道沿线各类安防痛点，都需要持续用新技术、新方案去优化完善。飞天激光长期深耕智慧交通与轨道交通安防领域，持续打磨激光雷达感知相关产品与解决方案，聚焦铁路沿线不同场景下的安防需求，结合一线现场反馈不断优化设备性能与方案适配性。未来，团队也会继续依托感知技术积累，推出更多适配轨道交通场景的安防产品，和行业伙伴一同完善铁路沿线智能防护体系，守护铁路运输平稳有序。如果您想要了解方案手册、技术参数或者项目相关咨询，欢迎后台留言与我们取得联系。
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