飞天光电道路超高系统解决方案——为交通安全保驾护航

3月8日，甘肃白银市红会铁路支线吴家川至靖远西区间(单线)K60+807m处，一辆自卸式卡车因车斗超高导致撞击铁路桥梁，致使桥体严重倾斜，造成正运行在铁路桥梁上的31024次火车脱轨坠落桥下，火车司机、副司机及添乘人员4人被困，截止目前已死亡3人、重伤1人。

此类事故并不是个例，随着我国交通事业的飞速发展，交通网编织的越来越密集，同时交通安全面临的问题也越来越严重。尤其在道路交通运输过程中，超高车辆与隧道、桥梁相撞而造成的各类交通事故屡见不鲜。驾驶员不了解行驶道路限高，或者不明确自己所驾车辆是否超限是造成此类事故的主要原因之一。

因此，为保障铁路安全运营，《铁路安全管理条例》第四十三条早就明确规定：下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。虽然交通管理部门已经采用增设限高标志等措施进行防范，但是此类交通事故仍然时有发生，造成巨大的经济损失及人员伤亡！

传统的技术和手段已不适应如今社会发展的要求，针对这一问题，飞天光电提出以激光雷达超高检测器为主体的道路超高检测系统，集探测、抓拍、警示、管理于一体，通过激光雷达超高检测器的敏锐探测能力，对即将通过的超高车辆进行探测感知，联动车牌抓拍识别相机，最终将车牌信息显示到LED 屏并进行语音、警灯警示，及时阻止超高车辆通行，有效避免事故发生。

系统的设计采用分层结构，主要分为前端子系统、传输子系统及后端管理子系统三部分。前端子系统负责完成信息的采集与前端预警信息显示，包括超高车辆车道位置信息、卡口经过车辆信息、车辆特征照片、车牌号码等。网络传输子系统实现前端子系统与后端管理子系统之间的互联互通，完成数据、图片的传输与交换。后端管理子系统负责实现对辖区内相关数据的汇聚、处理、存储、应用、管理与共享，由中心管理平台和存储系统组成。

飞天光电推出的道路超高系统解决方案，是集智能、高效、便捷于一体的解决方案，目前已被交管部门越来越多地运用于城市智能交通系统上，成为未来我国智能交通发展的重要环节。